全面分析空壓機(jī)跳機(jī)故障的原因及處理，值得收藏通常除外部電源外，通常由外部電源引起跳機(jī)故障不是空氣壓縮機(jī)本身的原因，不需要處理，其他過載保護(hù)器跳出跳機(jī)故障必須認(rèn)真對(duì)待，強(qiáng)制運(yùn)行的后果可能導(dǎo)致機(jī)組報(bào)廢。 跳機(jī)的原......
通常除外部電源外，通常由外部電源引起“跳機(jī)”故障不是空氣壓縮機(jī)本身的原因，不需要處理，其他過載保護(hù)器跳出“跳機(jī)”故障必須認(rèn)真對(duì)待，強(qiáng)制運(yùn)行的后果可能導(dǎo)致機(jī)組報(bào)廢。
跳機(jī)的原因有很多，最常見的是高溫跳機(jī)，尤其是在氣溫較高的夏季。
以下主要是關(guān)于其他一些不常見的原因，這些不常見的原因很難維護(hù),不熟悉的售后維修的人員，遇到這些問題會(huì)感覺更多“棘手”通過這篇文章，也許可以幫你澄清一點(diǎn)思路。
1、帶壓啟動(dòng)
“帶壓啟動(dòng)”指空氣壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)，壓縮機(jī)背壓過高。
現(xiàn)場(chǎng)檢查壓縮機(jī)油氣桶上的機(jī)械壓力表。如果壓力表顯示有壓力，初步判斷系統(tǒng)可能沒有完全泄壓，導(dǎo)致壓縮機(jī)帶壓啟動(dòng)。由于啟動(dòng)電流過高，空氣開關(guān)跳閘以保護(hù)機(jī)組。
2、機(jī)頭阻力過大
機(jī)頭阻力過大會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)啟動(dòng)電流過大，即壓縮機(jī)過載，導(dǎo)致空氣開關(guān)跳閘。
主要有三種情況導(dǎo)致機(jī)頭阻力增大：
(1)潤滑油粘度高，南方氣溫隨季節(jié)變化較大，夏季環(huán)境溫度可高達(dá)40左右℃，冬季最低潤滑油的粘度與溫度成反比的特點(diǎn)，冬季潤滑油的粘度將明顯高于夏季。
(2)對(duì)于單螺桿壓縮機(jī)，機(jī)頭內(nèi)螺桿與星輪結(jié)焦。單螺桿壓縮機(jī)的工作主要通過螺桿與星輪的嚙合來完成，螺桿與星輪之間的間隙決定了壓縮機(jī)的工作效率。
(3)機(jī)頭潤滑油過多，機(jī)頭出口斷油閥出現(xiàn)故障。壓縮機(jī)停機(jī)后，斷油閥未及時(shí)關(guān)閉，大量潤滑油壓入機(jī)頭，導(dǎo)致啟動(dòng)過程中啟動(dòng)阻力過大，電流增大，導(dǎo)致過載保護(hù)跳機(jī)。
3、電氣裝置故障
許多用戶使用380V電機(jī)采用星三角轉(zhuǎn)換的降壓啟動(dòng)方式啟動(dòng)，早期以星形方式運(yùn)行，當(dāng)啟動(dòng)2開始時(shí)，~3s然后轉(zhuǎn)向三角形運(yùn)行模式，如果星三角轉(zhuǎn)換開關(guān)出現(xiàn)故障，則無法進(jìn)行正常的星三角轉(zhuǎn)換，星形電流比三角運(yùn)行電流高很多倍，當(dāng)保護(hù)器延遲到達(dá)時(shí)，壓縮機(jī)自然會(huì)跳轉(zhuǎn)，此外，由于振動(dòng)等原因，空氣開關(guān)設(shè)定的啟動(dòng)時(shí)間縮短也可能導(dǎo)致啟動(dòng)瞬時(shí)跳轉(zhuǎn)。
判斷是電氣故障還是機(jī)械故障最直接有效的方法是將電機(jī)與頭部分離，即拆除連接頭條的聯(lián)軸器或皮帶，分別手動(dòng)盤動(dòng)壓縮機(jī)主機(jī)和電機(jī)，以消除機(jī)械問題。
4、卸載閥故障
卸載閥是螺桿式壓縮機(jī)的重要組成部分，其主要功能是控制機(jī)組的加載和卸載，即控制壓縮機(jī)的進(jìn)氣量。
卸載閥提前打開是一種不易發(fā)現(xiàn)的故障，壓縮機(jī)啟動(dòng)前，卸載閥關(guān)閉，啟動(dòng)過程中卸載閥慢慢打開，或啟動(dòng)完成后完全打開，如果卸載閥打開過早，則意味著壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)負(fù)荷過大，導(dǎo)致壓縮機(jī)啟動(dòng)電流增大，導(dǎo)致壓縮機(jī)跳轉(zhuǎn)。文章由頭條，“空壓機(jī)的那些事”電友提供，向電友致敬！
